Руската автомобилна индустрия е в клинична смърт

Руското автомобилостроене е понесло безпрецедентен срив на производството миналия месец, когато са били сглобени само 3720 автомобила спрямо 112 000 през май миналата година, съобщи руската статистическа служба Росстат, цитирана от Reuters. Новият стар "Москвич" - по-малко от 1/3 от руснаците биха си го купили

Секторът, който е силно зависим от инвестициите и чуждестранното оборудване, понесе ударите на световната криза с полупроводниците, а наскоро от страната се изтеглиха международни производители на автомобили заради войната в Украйна, предаде БТА.

Руската автомобилна индустрия, в която са заети 300 000 души, а като се вземат предвид свързаните индустрии - 3 млн., преживява клинична смърт, съобщи "Общая газета".

От 20-те автомобилни завода, които работеха в страната в началото на годината, само два останаха до лятото: това е китайският Haval в района на Тула и многострадалният АвтоВАЗ, който периодично, спирайки конвейера веднъж седмично, се опитва да произвежда Lada Granta без въздушни възглавници и ABS, посочва изданието. Русия занижава стандартите в автомобилостроенето заради недостига на части

Ще може да се кара такива автомобили само в Русия, но е почти невъзможно да се купят други, защото продажбите на нови автомобили през май се сринаха с 84%. Руснаците спряха да си купуват нови коли

Путин постави задачата на правителството да изготви стратегия за развитие на автомобилната индустрия до 1 септември, която де факто изисква създаването на нова индустрия от технологична нула. "Москвич" се изправя срещу Tesla, ще покорява света

Според директора на Центъра за пазарни изследвания Георги Остапкович, цитиран от "Общая газета", заради зависимостта от вноса, руската автомобилна индустрия ще изостане с десетилетие от останалия свят.