Производство на руско-китайски самолети стартира в Китай

Производство на първия екземпляр на руско-китайския широкофюзелажен самолет CR929 с голям корпус започна в Китай, съобщи Jiefang Daily. Русия и ОАЕ разработват свръхзвуков пътнически самолет

Изданието пише, че всички подготвителни работи по руско-китайските широкофюзелажни самолети вече са приключили и производството на първия CR929 е започнало, предаде БГНЕС.

По-рано Ян Чжиган, главен инженер на Китайската корпорация за граждански самолети (COMAC), заяви, че сглобяването на първия самолет ще започне тази година. Според него началото на сглобяването на първия самолет означава, че всички работи по проекта са приключили и страните са договорили основните параметри на бъдещия самолет като формата на фюзелажа, размерите и основните конструктивни материали, както и са взели решение за доставчици.

Както по-рано съобщи ръководителят на корпорация „Иркут“, Равил Хакимов, доставките на руско-китайския самолет CR929 може да започнат през 2028-2029 година.

Русия и Китай възнамеряват да реализират планове за създаване на CR929 до 2025-2027 г. Според намеренията на страните, самолетът с капацитет 250-300 пътници ще се конкурира със самолетите на други водещи световни производители на самолети - европейските Airbus и американските Boeing - и ще заема значителен пазарен дял не само в Русия и Китай, а и също и в други страни. 

Стойността на програмата в момента се оценява на 13-20 милиарда долара.

Финансирането на проекта от руска страна е около 600 милиарда рубли, което е повече от всички други програми за самолетостроене, взети заедно. Свръхзвуковите пътнически самолети - нова ера или несбъдната мечта?

Търсенето на китайския пазар на широкофюзелажни самолети през следващите 20 години се изчислява на около 1200 бройки, на руския пазар - от 50 до 120. Общо се планира да бъдат произведени около 800 самолета по програмата CR929 в рамките на 20 години.