Колите втора употреба са все по-скъпи и дефицитни, автокъщите разчитат на българи

Трудно се движи бизнесът на автокъщите край Дупница. В бранша се оплакват от несигурността и непредвидимостта какво ще се случи в утрешния ден. От миналата година досега цените, на които търговците купуват колите и на които после ги продават, са скочили с около 40%.

Ако преди година една кола е струвала 5000 лева, в момента цената ѝ е между 7000 и 7500 лева. Драстично са скочили и разходите на търговците за гориво, което допълнително оскъпява стоката им, пише вестник "Телеграф". Глад за коли втора употреба, те са все по-скъпи

"Тежко е положението. Спасяват ни българите и донякъде гърците. Преди време имаше интерес от украинци и северномакедонци, но сега вече ги няма на пазара. Нашенци търсят предимно малки и икономични коли, които се движат на бензин или газ. Другият хит в търсенето са малки бусове и така наречените баничарки, защото хората се захващат с някакъв дребен бизнес, за да оцелеят в трудните времена. Цената им е между 9000 и 11 000 лева", коментира за вестника един от собствениците на автокъща край Дупница. Колите втора употреба поскъпват сериозно

Украинците, които преди изкупували старите возила, се оттеглили от пазара. Причината е, че от 1 юли е въведено мито в Украйна за внос на автомобили. Нова вълна стари дизели идва в България

Вносът от Италия секна

Друг сериозен проблем е, че почти не се внасят качествени коли от Италия, която е основният пазар за нашите автотърговци. Италианците си карат старите коли, не купуват нови заради високите цени, а това означава, че няма автомобили за продажба.

В Южна Италия може да се намери стара кола за 1200-1500 евро, но тя не става за каране. "Ние държим на името си и на качеството, не можем да продаваме на клиентите си боклуци на четири колела", твърдят от бранша. България е автоморгата на Европа, сами го допуснахме

Автокъщите край Дупница са пълни само на 60%, а преди време се чудели къде да паркират новопристигналите коли. Ако през годините на седмица в града са влизали 30 камиона с автомобили от чужбина, то сега автовозите са не повече от 5 на седмица. А това е 6 пъти по-малко стока. В кой български град има най-много коли?

ОЩЕ ПО ТЕМАТА:

Задава се поскъпване на колите втора употреба

Най-честите измами при покупка на кола втора ръка

Голям ръст в търсенето на коли втора ръка, цените растат